先是经济减速和出口下滑的风险。 ，工程机械出口的占比约30％，尽管海关数据显示， 工程机 械产品出口结构继续 ，对美日市场的依赖进一步下降，产品的 际市场占有率稳步上升，但如果2009 年出口增速远低于15％，则行业增速可能低于预期。
其次是房地产投资幅度下滑的风险。 房地产投资对工程机械需求的拉动约为30％，尽管短期内，房地产的成交量在放大，但房地产行业能否走出萎靡尚有待观察。大型工程对设备的需求毕 有限，无法 弥补房地产市场工程量下滑出现的空缺，4万亿政府投资为机械市场带来利好并不能 抵消房地产领域 投资下滑带来的负面效应。
此外，行业的趋势性回暖还取决于4万亿投资的 程度和基础设施建设的进度等。 细分产品的受益程度不同 在 际金融危机和 内经济减速的情况下，行业内部将出现分化，不同产品和不同公司恢复到前期景气的 时间将会有所差异。
其中，库存水平，产品保有量的大小，企业财务状况和现金流情况，以及产品所占出 口的比重都将影响行业各子产品复苏的时间。
中银 际机械行业分析师胡文洲也持类似观点。他认为，旋挖钻机和工程起重机将是4万亿政府刺激计划 的 大受益者。 根据工程机械行业协会的预测，每1000公里高铁建设里程需要以旋挖钻机为主的桩工机械200台，则按照 “十一五”期间高铁、客运专线1.6万公里的建设里程将需要旋挖钻机3200台，这几乎是2008年 旋挖 钻机销量的3倍以上。而叉车作为物流机械，与 际贸易环境密切相关，复苏较慢。同样的，装载机产品 的标准化 性强，企业库存多，因此其需求启动 慢。
由于明年对铁路的投资将创造历史上 大规模和增速，用于铁路建设专用工程机械、旋挖钻机将爆发式增 长，而用于基础设施较多的推土机路面机械、用于基础设施和能源建设的汽车起重机等有望小幅增长；用于能源建设较多的履带起重机可望继续保持较快增长；而用于房地产开发、采矿业和冶金能源行业建设生 产过程的装载机、挖掘机和混凝土机械可能出现负增长。
上一篇:公司介绍